东风乘用车公司今年2月初进行了高层人事调整，由师建兴挂帅公司副总，主管品牌和营销。不过，以目前东风风神的市场表现看，压在师建兴身上的压力可不轻。东风风神营销总部总经理李瑾南更多的分工是把品牌声誉和口碑搞上去。近期，在这对儿CP的合作下，东风风神一款重磅新车来了。

本来，东风风神皓瀚计划于6月25日正式亮相，但因故推迟到了7月9日（本周日）晚间正式亮相，不知道该用“好饭不怕晚”，还是“出师不利”来形容。

高仿长安、长城的数年前的营销方案

(相关资料图)

日前，东风风神皓瀚宣布和快舟火箭结为战略合作伙伴关系。你没猜错，东风风神这次又要把长安、长城多年前玩剩下的“上天”营销再玩一遍。四五年前，长安欧尚，魏派就先后开启过“火箭”营销，随着两枚被命名为“长安汽车欧尚号”和“CZ-11 WEY号”的火箭成功升天，在当时来说确实是比较新颖的营销手段，因此这两家车企的企业声誉也火了一阵。

别家的事先不说，我们说回东风风神。皓瀚的推出，表面上看是为了进一步丰富东风风神的SUV产品阵营，其实说白了就是为了填补皓极的亏空，当然这也只是师建兴他们一厢情愿的希望。皓极自打上市以来，月均一千辆左右的销量，难以让东风风神在自主SUV细分市场中站稳脚跟，皓瀚的推出是为了提振市场，但其产品力表现恐难如愿。更绝的是，在配上一套高仿的营销策划，这是要将皓瀚往火坑里推啊。

我们来看皓瀚朋友圈海报的宣传文案:“火箭从地面到太空，你知道要飞多远吗？东风风神皓瀚将告诉你答案。”普通消费者或者网友对这种文案可谓毫无兴趣，内心台词一定是：地面到太空的距离管我什么事？我们判断，风神皓瀚大概是要突出自己在续航或者动力方面的“优势”，是想说皓瀚续航距离堪比火箭？还是说皓瀚的加速能瞬间将你送上云霄？

师建兴的锅让李瑾南背？

暂且不评论这么宣传是否涉嫌夸大、虚假，如此毫无创新的整合营销方案都能被师建兴拍板，到时数千万的营销费换不回来令各方满意的销量，这个板子又该打在谁身上？该不会是怪店小二不会吆喝吧，那李瑾南得多冤啊。

要说李瑾南也不冤，在他治下的东风风神口碑似乎一直就没有甩掉“产品质量差”、“品牌边缘化”的标签，从最早的东风风神AX7再到后来的奕炫，全网相关的质量投诉和小毛病吐槽声从未停止过。要说奔驰宝马不坑穷人，那东风风神坑的可真是普通消费者。

写在最后：

我们给出的建议就是，东风风神应该多探索一些低成本、高回报的营销，比如把新车皓瀚放到时下火热的“村超”来一场商业直播，既接地气又有热度。老整天上的玩意，能给你的目标客户带来什么？BBA标榜自己品牌的高大上，往往离不开真诚的情感和高端的场景，所以我们的自主品牌在营销方面还得多学习，多探索适合自己的发展之路，我们也期盼东风风神越来越好。